2月25日，煙臺先進材料與綠色制造山東省實驗室（簡稱八角灣實驗室）舉辦“八角灣科技論壇”系列論壇（六）。論壇邀請哈爾濱工程大學盧熙群教授作題為“動力裝置中的摩擦學問題分析案例”的學術報告。八角灣實驗室王曉龍研究員主持會議，相關領域科研人員參加了論壇。

摩擦潤滑是船用發動機實現高功率密度、高可靠性的理論基礎，并與發動機的壽命、經濟型、排放等多方面性能有著緊密關聯。摩擦、磨損與潤滑問題（即摩擦學問題）普遍存在于發動機中的各個運動部件之間，其內涵非常豐富，涵蓋了動力學、材料、流體、力學、化學等多個方面，且相互存在強的耦合關系。盧熙群教授結合自身科研經歷，從活塞組件、軸承、齒輪、凸輪等船用發動機核心部件出發，講述了船舶動力裝置的典型摩擦學問題，隨后介紹了其團隊在攻克船舶動力裝置關鍵摩擦副失效問題的相關工作，包含熱力耦合條件下氣閥磨損預測、920機活塞環-缸套異常磨損、中速機軸瓦溫升故障診治等9個方面，為船舶動力裝置核心部件摩擦學問題的研究構建了系統性路線。

盧熙群教授，輪機工程博士生導師，動力與能源工程學院船舶設備摩擦學研究中心常務副主任，教育部“船舶動力學科創新引智基地”摩擦學方向負責人，長期從事船舶動力裝置振動噪聲控制以及摩擦學研究。近年來，主持工信部高技術船舶專項關鍵技術研究2項，國際合作項目1項，裝備科研計劃類項目1項，以及企業咨詢類項目多項。獲國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步一等獎1項，海洋工程科學技術一等獎1項，省部級科技進步二等獎1項；獲得發明專利十余項，發表高水平學術期刊論文50余篇，國際會議宣講論文20余篇。與工業界保持緊密的合作關系，為企業多型機械設備產品的設計、性能改進提供有力技術支撐。